Αυτοκίνητο Μεταφορικό Ζαχαρωτό

Μια μήτρα μεταφοράς λαμαρίνας αυτοκινήτου μπορεί να χειριστεί ένα μεγάλο εξωτερικό πάνελ ή ένα μικρότερο δομικό μέλος. οι προτεραιότητες της μηχανικής δεν είναι ίδιες. Τα ορατά πάνελ χρειάζονται ελεγχόμενη επαφή και προστασία από γρατσουνιές, ενώ τα ενισχυτικά μέρη δίνουν μεγαλύτερη έμφαση στη θέση της φλάντζας, στη θέση της οπής και στην εφαρμογή της συναρμολόγησης. Για ένα καλούπι μεταφοράς πάνελ αυτοκινήτου, η έλξη δημιουργεί την επιφάνεια αναφοράς για μεταγενέστερο κόψιμο και τρύπημα. Για δομικές εργασίες, η τοπική αντοχή και η επαναφορά του ελατηρίου μπορεί να διέπουν τα στάδια επαναφοράς και βαθμονόμησης. Τα χαρακτηριστικά σύνδεσης θα πρέπει να συνδέονται με το σώμα-σε-λευκά σημεία αναφοράς, ώστε τα αποτελέσματα της επιθεώρησης να σχετίζονται άμεσα με την προσαρμογή του συγκροτήματος και όχι με τις μεμονωμένες διαστάσεις.

Η διαδικασία Automotive Transfer Die αναθεωρείται σε κάθε ενδιάμεσο σχήμα. Μια μήτρα μεταφοράς αμαξώματος αυτοκινήτου χρειάζεται σταθερές ζώνες παραλαβής που δεν παραμορφώνουν την επιφάνεια ή το προφίλ. Μια μήτρα μεταφοράς μορφοποίησης αυτοκινήτου μπορεί να χρησιμοποιεί σφαιρίδια έλξης, έλεγχο πίεσης και επιφάνειες ανάσχεσης για τη διαχείριση της κίνησης του υλικού και της επιστροφής του ελατηρίου. Κατά τη δοκιμή, οι μηχανικοί παρακολουθούν τη γραμμή κοπής, τα δεδομένα ζευγαρώματος, τη θέση της οπής, τη γωνία φλάντζας και τα σημάδια του εργαλείου αντί να κρίνουν μόνο το τελικό περίγραμμα. Οι απότομες μεταβάσεις διορθώνονται στην πηγή τους. Η υπερβολική στίλβωση δεν χρησιμοποιείται για να καλύψει ένα πρόβλημα γεωμετρίας.

Μια μήτρα μεταφοράς σφράγισης αυτοκινήτου πρέπει επίσης να ταιριάζει με τον εξοπλισμό χειρισμού. Η απόσταση των δακτύλων, η κατεύθυνση της λαβής, η απόσταση πίεσης, το φως της ημέρας και η ασφαλής απόσταση ελέγχονται με την πραγματική γραμμή. Η προσομοίωση CAE μπορεί να καθοδηγήσει την ανάπτυξη του τυφλού και να τονίσει τον κίνδυνο λέπτυνσης ή ρυτίδωσης, αλλά τα φυσικά πάνελ μετρώνται μετά από κάθε σημαντική λειτουργία. Οι διορθώσεις γίνονται στο σταθμό όπου ξεκινά η παραλλαγή, γεγονός που αποφεύγει την αντιστάθμιση ενός σφάλματος με την προσθήκη ενός άλλου κατάντη. Ο χειρισμός του εξαρτήματος ελέγχεται ξανά μετά από κάθε διόρθωση γεωμετρίας, επειδή η σταθερότητα της λήψης μπορεί να αλλάξει ανάλογα με το σχήμα του πίνακα.

Για μια προσφορά Automotive Transfer Die, υποβάλετε τόσο ένα σχέδιο 2D όσο και ένα σχέδιο 3D, καθώς και τις προβλεπόμενες προδιαγραφές τύπου και τα τεχνικά πρότυπα της μήτρας που διέπουν την κατασκευή. Θα πρέπει να τα συνοδεύουν δεδομένα υλικού, ταξινόμηση επιφανειών, ετήσιος όγκος, δεδομένα συνένωσης και η προτεινόμενη μέθοδος μεταφοράς. Ο Changdong μπορεί στη συνέχεια να αναθεωρήσει τον διαχωρισμό λειτουργίας και το σχέδιο δοκιμής σε σχέση με τις επιβεβαιωμένες απαιτήσεις του έργου.