Automotive Press Die

Μια μήτρα πρέσας πάνελ αυτοκινήτου θα πρέπει να διαιρεί τα φορτία κοπής, διαμόρφωσης και απογύμνωσης σε όλη τη σειρά αντί να τα συγκεντρώνει κοντά στο ένα άκρο του εργαλείου. Οι δυνάμεις που αναφέρονται είναι 128 T για κοπή, 170 T για διαμόρφωση και 27,9 T για απογύμνωση. Για αυτό το Automotive Press Die, αυτές οι τιμές εξετάζονται ανά σταθμό μαζί με το κέντρο πίεσης. Ένα ποσοστό χρήσης υλικού 67,2% είναι χρήσιμο για την κοστολόγηση, αλλά ο μεταφορέας πρέπει να υποστηρίζει το εξάρτημα μέσω της πιλοτικής εισόδου, της ανύψωσης και της τελικής αποκοπής χωρίς συστροφή.

Μια μήτρα πρέσας αμαξώματος αυτοκινήτου για επικαλυμμένο φύλλο υψηλής- αντοχής χρειάζεται ένα σαφές σχέδιο ροής υλικού και επιστροφής ελατηρίου. Η προσομοίωση CAE μπορεί να υποδεικνύει αραίωση, συμπίεση και πιθανή αλλαγή σχήματος πριν τελειώσουν οι χάλυβες εργασίας. Η ίδια προσέγγιση ισχύει για μια μήτρα πρέσας λαμαρίνας αυτοκινήτου που χρησιμοποιείται για ενισχύσεις ή μέρη δαπέδου, όπου η θέση της οπής και η γωνία της φλάντζας επηρεάζουν τη συγκόλληση και τη συναρμολόγηση. Μια μήτρα πρέσας διαμόρφωσης αυτοκινήτου θα πρέπει να δημιουργήσει την κύρια επιφάνεια ή το προφίλ πριν κλειδωθούν η τελική γραμμή κοπής και οι τρύπες, διαφορετικά οι διορθώσεις κατάντη μπορεί να κυνηγήσουν ένα σχήμα που εξακολουθεί να κινείται.

Το ύψος κλεισίματος 800 mm και το εύρος ύψους τροφοδοσίας 410-640 mm- πρέπει να ελέγχονται τόσο στην κύρια πρέσα PKZY800 όσο και στην εφεδρική πρέσα 630 T. Μια μήτρα πρέσας αμαξώματος αυτοκινήτου χρειάζεται επίσης κατάλληλο ύψος ανύψωσης, εφαρμογή στήριξης, πρόσβαση σύσφιξης και διάκενο για τον εξοπλισμό τροφοδοσίας. Η δομή του Automotive Press Die θα πρέπει να υποστηρίζει τους σταθμούς υψηλού-φόρτου χωρίς περιττό βάρος. Οι αντικαταστάσιμοι χάλυβες επένδυσης, τα ένθετα μορφοποίησης, οι πιλότοι και οι πλάκες φθοράς απλοποιούν τη μετέπειτα συντήρηση, ενώ η σκληρότητα του χάλυβα μήτρας και η θερμική επεξεργασία επιλέγονται σύμφωνα με την πραγματική εργασία κάθε εξαρτήματος.

Η δοκιμή ξεκινά με δείγματα σταθμού και μια ανασκόπηση δύναμης και, στη συνέχεια, μεταβαίνει σε ελέγχους διαστάσεων για προφίλ, γραμμή κοπής, θέση οπής, γωνία φλάντζας, γρέζια και σημάδια εργαλείων. Ο χρόνος τροφοδοσίας και η κατώτερη ανύψωση ρυθμίζονται πριν αυξηθεί η ταχύτητα. Οι αγοραστές θα πρέπει να υποβάλουν ένα ταιριαστό σετ 2D σχεδίων και τρισδιάστατων σχεδίων, τις προδιαγραφές τύπου και τα τεχνικά πρότυπα, καθώς και το πιστοποιητικό υλικού και τα στοιχεία επιθεώρησης. Αυτό το πακέτο επιτρέπει τη συμφωνία της προσαρμογής γραμμής, του σχεδίου δοκιμής και του εύρους-ανταλλακτικών πριν από την κυκλοφορία.